上海全新（T-solutions）總部在上海，是達索系統(tǒng)CATIA授權(quán)經(jīng)銷商。專注于達索系統(tǒng)建筑與市政工程行業(yè)、汽車、能源行業(yè)的行業(yè)解決方案和產(chǎn)品實施、二次開發(fā)和軟件銷售。

CATIA產(chǎn)品技術(shù)咨詢：021-62472052

CATIA軟件銷售咨詢：021-62472052

或點擊右側(cè)“在線咨詢”留下您的聯(lián)系方式。

Isight是國際上搶先的依據(jù)參數(shù)的多學(xué)科計劃優(yōu)化軟件，將進程集成、計劃優(yōu)化和穩(wěn)健性計劃有機聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)為法國Dassault/Simulia公司旗下拳頭產(chǎn)品。Isight將數(shù)字技術(shù)、推理技術(shù)和計劃探求技術(shù)有用融合，并把許多的需要人工結(jié)束的工作由軟件結(jié)束自動化處置，也被稱為“軟件機器人”?？杉煞抡娲a并供應(yīng)計劃智能支撐，然后對多個計劃可選計劃進行評估，大大縮短了產(chǎn)品的計劃周期，顯著前進。

Isight供應(yīng)專用的多學(xué)科計劃優(yōu)化言語MDoL來描寫MDO疑問，具有極好的集成遺留程序的才干?？稍诋悩?gòu)核算機環(huán)境下結(jié)束分布式核算，并支撐并行核算；同DAKOTA一樣，Isight供應(yīng)了豐盛的優(yōu)化算法和多種署理模型方法，具有出色的可視化功用;對多種CAD和CAE商用軟件供應(yīng)接口，如Abaqus、Nastran、Ansys、Fluent、CFX、Catia V5等；在Isight構(gòu)造中還供應(yīng)了較好的依據(jù)穩(wěn)健性的計劃優(yōu)化和依據(jù)可靠性的計劃優(yōu)化的功用。

Isight供應(yīng)了健壯的用戶界面，通過圖形化工作界面，用戶可以進行產(chǎn)品計劃的進程集成、優(yōu)化處置和自動化求解工作。其圖形化用戶界面可以分為三個功用有些，過成集成、疑問定義和計劃監(jiān)控。每一個功用有些都強調(diào)了計劃研討中需要的集成，自動化和監(jiān)控進程。

進程集成可以快速耦合各學(xué)科、不一樣編程言語和格式的仿真代碼。在該界面里結(jié)束數(shù)據(jù)流和控制流的可視化，另外還供應(yīng)進程的構(gòu)造化視圖，便當導(dǎo)航和操作。

軟件的參數(shù)界面供應(yīng)了類似電子表格方法的操作特性，便當用戶快速定義計劃變量、政策、捆綁和初始值。

Isight答運用戶編制關(guān)于不一樣疑問的任務(wù)計劃，其可以是任意嵌套和組合各種算法，然后通過智能化的探求，選擇新的計劃點，實行仿照分析流程，并使這一進程自動化。

Isight具有4大類算法，每一種算法都在計劃進程中具有特定的作用。

(1)試驗計劃：發(fā)現(xiàn)要害參數(shù)，探求計劃空間。

(2)優(yōu)化算法：尋找滿足捆綁條件和政策函數(shù)的計劃。Isight供應(yīng)了

多種優(yōu)化算法。

(3)回歸建模：用近似模型代替工作時間長的核算機模型，引入了三階和四

階照應(yīng)表面模型以及Kriging模型，以快速獲得答復(fù)。

(4)質(zhì)量方法：尋找成功概率高并且對不確定要素不靈敏的計劃計劃，保證

穩(wěn)健性和可靠性。

軟件在產(chǎn)品尋優(yōu)進程中，做到了實時監(jiān)控進程工作，觸及疑問的輸入輸出參數(shù)可以在實行進程中通過定制的表格或許圖形進行閃現(xiàn)，供應(yīng)了便當?shù)目刂品椒ê凸芾砟Ｊ健?/p>

Isight軟件是在運用中提升出來的系統(tǒng)性工程途徑。在多學(xué)科優(yōu)化言語MDOL支撐下，接受用戶界面輸入，通過相應(yīng)的進程集成效力、疑問描寫效力、可視化和數(shù)據(jù)分析效力、后處置效力以及數(shù)據(jù)庫效力，以MDOL為中間，憑仗系統(tǒng)通訊層協(xié)議，與仿真引擎、計劃學(xué)習(xí)引擎、規(guī)則引擎、運用程序接口以及第三方軟件東西進行通訊。構(gòu)成一個整體的、可配備的軟件途徑，適應(yīng)于工程系統(tǒng)的優(yōu)化計劃和概括系統(tǒng)分析，為產(chǎn)品的計劃優(yōu)化和多學(xué)科計劃分析供應(yīng)了基礎(chǔ)。

SIMULIA-Isight多學(xué)科多目標優(yōu)化設(shè)計

業(yè)界挑戰(zhàn)

CAE仿真分析已經(jīng)在工業(yè)界得到了廣泛的實施與應(yīng)用，在幫助減少產(chǎn)品設(shè)計周期，降低產(chǎn)品設(shè)計成本方面起到了重要的作用。但是，簡單的執(zhí)行單一的CAE分析，只能起到以仿真替代實驗的目的，驗證設(shè)計的有效與否；而進行CAE分析核心的目的是通過仿真分析來指導(dǎo)或修改產(chǎn)品設(shè)計，使其滿足甚至超過起初的設(shè)計目標，而要實現(xiàn)CAE分析的此目的，多學(xué)科多目標設(shè)計空間探索與優(yōu)化是一個必不可少的工具。

現(xiàn)代產(chǎn)品，尤其諸如飛機、汽車等高尖產(chǎn)品，運行環(huán)境復(fù)雜，設(shè)計考慮工況眾多，在產(chǎn)品的總體設(shè)計階段，因此需要進行多學(xué)科優(yōu)化分析以綜合考慮其整體性能。而多學(xué)科分析設(shè)計了眾多分析軟件，分析內(nèi)容和多次分析循環(huán)，如何建立復(fù)雜的多學(xué)科仿真分析流程，并讓此流程可以自動運行，可以幫助工程師自動快速的計算多種設(shè)計方案，了解設(shè)計空間，獲得優(yōu)秀設(shè)計，這也需要一個仿真流程自動化和多學(xué)科優(yōu)化工具幫助客戶實現(xiàn)此目標。

Isight仿真流程自動化和多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化

Isight是一個仿真分析流程自動化和多學(xué)科多目標優(yōu)化工具，它提供了一個可視化的靈活的仿真流程搭建平臺，同時提供與多種主流CAE分析工具的專用接口，利用此工具，用戶可以方便的以拖拽的方式可視化的快速建立復(fù)雜的仿真分析流程，設(shè)定和修改設(shè)計變量以及設(shè)計目標，自動進行多次分析循環(huán)。同時提供了實驗設(shè)計、優(yōu)化方法、近似模型和六西格瑪設(shè)計等一套完整的優(yōu)軟件包，來幫助用戶深入全面的了解產(chǎn)品的設(shè)計空間，明晰設(shè)計變量與設(shè)計目標之間的關(guān)系，進而實現(xiàn)多學(xué)科多目標優(yōu)化設(shè)計。

成熟的第三方軟件接口與開放的集成平臺

提供包括CAE工具ANSA，Abaqus,ADAMS,Nastran,ANSYS,Fluent等，CAD工具Catia,UG,Pro/E,SolidWorks,還有Matlab,Excel,Mathcad等眾多工程分析中經(jīng)常使用的相關(guān)工具。同時也提供通用接口Simcode與企業(yè)自有的特殊工具軟件或自編程序集成。

Simulia Execution Engine(SEE,原Fiper)企業(yè)級多學(xué)科仿真流程集成與優(yōu)化平臺

復(fù)件 照片-003_03.jpg??SEE是Isight在企業(yè)級的擴展應(yīng)用，除了Isight客戶端外，SEE還提供基于Web的輕重級客戶端，用戶可以方便的通過網(wǎng)頁的形式修改仿真設(shè)計參數(shù)，提交仿真分析流程，而作為SEE核心的SEE/ACS(Application Control System)將會統(tǒng)一管理整個分析中的工作流程、組件庫、運行環(huán)境等核心內(nèi)容，流程中的CAE分析工作也會由ACS統(tǒng)一分配于相應(yīng)的SEE Station 進行計算，人員之間可以共享不同的分析流程，或者協(xié)同工作完成復(fù)雜的分析流程。而不同企業(yè)之間則可以通過不同ACS的信息交換來實現(xiàn)企業(yè)界別的多學(xué)科仿真協(xié)同。

Isight/SEE與仿真生命周期管理系統(tǒng)SLM無縫集成

SEE基于高可擴展性的J2EE多層體系架構(gòu)，具有良好的開放性和可擴展性，支持與企業(yè)的PLM/PDM系統(tǒng)集成，從PDM系統(tǒng)中提取相關(guān)的CAD設(shè)計模型。同時可與DS/SIMULIA推出的仿真生命周期管理系統(tǒng)SLM無縫集成，進行仿真數(shù)據(jù)的有效管理，快速查詢檢索相關(guān)仿真數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多仿真方案結(jié)果快速對比等。

Isight提供了完整而先進的優(yōu)化技術(shù)包，包括實驗設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計，近似模型和六西格瑪設(shè)計，使工程師全面深入的了解產(chǎn)品的設(shè)計空間。

實驗設(shè)計

包括：中心復(fù)合法，全因子組合法，部分因子法，Box-Behnken法，超拉丁方法，優(yōu)化拉丁方法，正交數(shù)組法和參數(shù)研究法以及用戶自定義的數(shù)據(jù)文件。

幫助用戶了解和評估各個設(shè)計變量對設(shè)計目標的影響，便于進行設(shè)計參數(shù)的篩選以減少優(yōu)化問題規(guī)模。

優(yōu)化設(shè)計

包括數(shù)值優(yōu)化、全局探索法、啟發(fā)式優(yōu)化法和多目標多準則優(yōu)化算法，具體包括：Hook Jeeves模式搜索法，簡約下降梯度法LSGRG2，序列二次規(guī)劃法NLPQL，修正可行方向法MMFD，單純行下山法Downhill Simplex，整數(shù)規(guī)劃法MOST，滿應(yīng)力法Streess Ratio Optimize,直接法DIRECT Optimization，多島遺傳算法MIGA，自適應(yīng)的模擬退火法ASA，進化算法Evol，多目標遺傳算法NCGA，多目標遺傳算法NSGA-LL，微觀遺傳算法AMGA，粒子群法Particle Swarm，全智能優(yōu)化器Pointer。

并支持任意組合合優(yōu)化策略，取長補短。

近似模型

提供相應(yīng)模型(RSM)，正交多項式擬合，Kringing近似模型，和徑向基函數(shù)(RBS)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等近似模型。

幫助用戶快速擬合生成數(shù)學(xué)代理模型，從而避免在需要多次迭代計算的優(yōu)化工程中運行大規(guī)模的CAE分析模型。

六西格瑪設(shè)計

提供蒙特卡洛分析，可靠性分析，基于可靠性的優(yōu)化設(shè)計，(動態(tài)、靜態(tài))田口(Taguchi)穩(wěn)健性設(shè)計，以及六西格瑪設(shè)計等多種質(zhì)量控制方法。

幫助設(shè)計人員搜尋不僅理論上可行，而且實際上(存在隨機波動)也同樣可行的設(shè)計方案。

Boeing軍機事業(yè)部利用Isignt構(gòu)建快速飛機設(shè)計平臺

波音軍機事業(yè)部(Bocing Military)，利用Isight/Fiper構(gòu)建自己的飛機總體設(shè)計平臺CAVSIM(Conceptual Air Vehicle SIMulation)，通過集成三維設(shè)計軟件CATIA,飛機總體設(shè)計軟件AVID ACS，快速構(gòu)建仿真分析流程，結(jié)合Isight優(yōu)化工具，快速做出設(shè)計決策。如利用次平臺，可以將翼型優(yōu)化的設(shè)計周期從兩個月減少到四天，大幅度提高設(shè)計效率，拓展設(shè)計空間，迅速獲得設(shè)計方案，并直接給出三維設(shè)計CAD模型。

歐盟VIVACE項目選擇Isight/Fiper提高飛機發(fā)動及發(fā)動機性能設(shè)計

VIVACE(Value Improvement through a Virtual Aeronautical Collaborative Enterprise)，是歐盟資助的研究計劃，其目的是通過開發(fā)虛擬的合作工程環(huán)境以改善飛機和發(fā)動機設(shè)計流程。

Vivace計劃中的虛擬飛機設(shè)計和虛擬發(fā)動機設(shè)計均采用Isight/Fiper多學(xué)科多目標優(yōu)化解決方案。通過Vivace項目的成功實施，飛機研制總費用(從新飛機設(shè)計到市場銷售)降低5%，減少飛機研制成本(final development phase costs)5%,縮短飛機研制周期30%，新型發(fā)動機研制費用降低50%。充分體現(xiàn)了多學(xué)科多目標優(yōu)化和跨部門跨區(qū)域協(xié)同仿真的優(yōu)勢。

GE發(fā)動機部，P&W采用Isight/Fiper進行航空發(fā)動機多學(xué)科多目標設(shè)計

GE發(fā)動機采用Isight/Fiper的流程自動化和多學(xué)科多目標解決方案，進行GE90發(fā)動機改型，單機減重250lb，比油耗下降1%，每個引擎節(jié)省近25萬美金，而整個工作在3個月內(nèi)完成，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。Isight/Fiper幾乎被應(yīng)用于GE所有發(fā)動機的研發(fā)設(shè)計中，包括其為波音787飛機設(shè)計GEnx發(fā)動機。

P&W是Isight的商業(yè)客戶之一，Isight在葉型多目標氣動優(yōu)化，透平高低壓缸過度段設(shè)計等近40多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，同時P&W利用Fiper技術(shù)構(gòu)建其企業(yè)級多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計平臺。其為F-35聯(lián)合攻擊機設(shè)計的F-135發(fā)動機即采用Isight/Fiper優(yōu)化技術(shù)，為整個項目節(jié)省成本超過千萬美金。

唐山軌道客車采用Isight進行受電弓導(dǎo)流罩多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計

針對高速動車的受電弓、導(dǎo)流進行氣動性能，結(jié)構(gòu)強度多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)滿足強度剛度要求下得小氣動阻力，小質(zhì)量的導(dǎo)流罩外形。

通過Isight集成網(wǎng)格參數(shù)化工具Scupltor，氣動仿真軟件Star-ccm+，強度分析軟件Abaqus，建立分布式多學(xué)科調(diào)用流程。通過實驗設(shè)計，近似建模，多目標優(yōu)化，實現(xiàn)氣動阻力降低3.9%，導(dǎo)流罩質(zhì)量減少13.3%，同時滿足剛度與強度設(shè)計規(guī)范要求。

豐田汽車利用Isight進行整車碰撞多目標優(yōu)化分析

豐田汽車需要優(yōu)化某款車型車身9個部件厚度以提高整車碰撞性能指標，減少B柱加速度，降低地板插入位移，同時希望不增加汽車質(zhì)量。利用Isight集成PamCrash(整車模型規(guī)模超過5萬個單元，計算時間為80毫米)，進行一系列的優(yōu)化后，整車性能(B柱加速度，底板插入位移)有近8%的提高，而整車的質(zhì)量降低了10kg.成功完成優(yōu)化設(shè)計目標。

泛亞汽車采用Isight進行白車身多學(xué)科多目標優(yōu)化前期設(shè)計

泛亞汽車利用Isight對某車型白車身進行多學(xué)科多目標優(yōu)化分析。設(shè)計變量涉及了結(jié)構(gòu)梁位置、角度、截面尺寸、板厚、材料等58個參數(shù)，以滿足包括白車身剛度、模態(tài)、100%剛性墻碰撞、40%偏置碰撞、側(cè)撞等在內(nèi)的多個設(shè)計目標。通過分析可以找出對各項性能有較大的影響的白車身設(shè)計參數(shù)，同時發(fā)現(xiàn)各性能指標隨工程更改可能出現(xiàn)的變化趨勢，這對項目后期針對工程問題做出正確的決定非常重要。同時了解白車身滿足各設(shè)計目標的減重可能以及保持設(shè)計成本時的產(chǎn)品設(shè)計潛能，并可以在多個目標值之間進行權(quán)衡分析，以對整個設(shè)計空間進行全面深入的了解。